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开云app下载 飞奔中国阛阓部负责东谈主下野！算计与销量下滑联系？

2026年2月14日，在农历马年春节前的终末一个职责日，汽车圈投下了一枚重磅炸弹。

梅赛德斯-飞奔（中国）投资有限公司一刹宣布了一系列合伙公司中枢处罚岗亭的东谈主事变动。

其中，最引东谈主注计算莫过于北京梅赛德斯-飞奔销售做事有限公司总裁兼首席实施官段建军的离任。

官方晓谕中，段建军的下野原因被走马观花地归为“个东谈主原因”，并称许其在职13年间为飞奔品牌在华发展作出了“不凡且卓绝的孝敬”。

但是，在这一派温柔与道贺的背后，业界多数的解读是：此次东谈主事地震，与飞奔在中国阛阓碰到的前所未有的销量滑坡密切联系。

要一语气此次东谈主事变动的深意，最初得了解段建军其东谈主。

四肢中国汽车行业提醒丰厚的奇迹司理东谈主，段建军的资格号称精细。他于2013年加入北京飞奔销售公司，担任销售与阛阓营销实施副总裁，2019年升任首席运营官，九游会app下载并于2023年崇拜接棒，成为飞奔销售公司的总裁兼首席实施官，亦然飞奔中国首位华东谈主CEO。

在他任职的十余年间，段建军确乎立下了功标青史。

官方通稿中屡次提到，他主导了一系列贴合中国文化的品牌营销活动，真切了与经销商伙伴的关系，开云得胜捍卫了飞奔在中国阛阓的豪华品牌定位，并助力中国阛阓一语气十余年稳居飞奔群众最大单一阛阓。

不错说，在很长一段时期里，段建军是飞奔在华业务的“定海神针”。

但是，时期变了。跟着中国汽车阛阓扯旗放炮地向电动化、智能化转型，也曾躺着收获的合伙品牌们，好日子似乎走到了止境。

段建军握掌帅印的这几年，碰巧是飞奔在华由盛转衰的重要迂回期。

字据搜索恶果中的财报及联统共据表露，2025年，梅赛德斯-飞奔在中国阛阓碰到了严重的销量危境。全年在华寄托新车约57.5万辆，同比下滑约19%，这一跌幅不仅远超其群众平均水平（群众销量下滑约10%），更是使其成为了飞奔群众界限内跌幅最大的单一阛阓。

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更有分析指出，若误差不啻，飞奔2026年在华的国产车型销量致使可能跌回至50万辆以下，这意味着往时十年的增长真的“整夜归零”。

濒临中国阛阓“软件界说汽车”的竞争时势，飞奔也曾意志到，往时依靠燃油车时期的品牌光环和传统的经销商收集就能“躺赢”的日子人面桃花了。

他们需要一位懂得何如用数字化工夫直连用户、懂得如安在中国这个特有生态中卖好电动车的教学者。

至于此次换帅能否止住飞奔在华的下滑趋势，阛阓会给出最终的谜底。